但是在生产、储运和使用中，润滑油里不可避免的含有一些空气。只不过，有些空气是溶解在润滑油里的，外观上没有什么表现，因此看起来没有泡沫或者气泡。有些空气没有溶解在油里，游离出来，就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。溶解在润滑油里的空气一般没有什么危害，有危害的主要是润滑油里游离的空气，也就是气泡和泡沫。

　　表1：润滑油里的空气与危害

　　溶解在润滑油里的空气：

　　润滑油里的泡沫和气泡：

　　说明：润滑油里可以溶解一定量的空气，一般情况下，矿物润滑油里一般溶有9%的空气

　　说明：没有被润滑油溶解的空气，也就是游离出来的空气

　　外观：溶解在润滑油里，没有什么外观表现

　　外观：浮在润滑油表面的是泡沫，有些滞留在润油液内部，成为气泡

　　产生原因：

　　产生原因：

　　润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度

　　一般是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等等

　　影响：

　　一般情况下，不会造成不良影响

　　当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡

　　泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题

　　对润滑油的危害：加速润滑油氧化变质；破坏油膜的完整性，造成润滑不良；增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题；气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质（microdieseling）；造成润滑油溢出；造成设备气蚀；降低润滑油的冷却性；影响设备运行的稳定性等等

　　说明：没有被润滑油溶解的空气，也就是游离出来的空气

　　外观：溶解在润滑油里，没有什么外观表现

　　外观：浮在润滑油表面的是泡沫，有些滞留在润油液内部，成为气泡

　　产生原因：

　　润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度

　　一般是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等等

　　影响：

　　一般情况下，不会造成不良影响

　　当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡

　　泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题

　　对润滑油的危害：加速润滑油氧化变质；破坏油膜的完整性，造成润滑不良；增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题；气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质（microdieseling）；造成润滑油溢出；造成设备气蚀；降低润滑油的冷却性；影响设备运行的稳定性等等

　　1润滑油泡沫的危害：

　　由于泡沫会产生诸多危害，因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用，还起到释放气泡的作用。油箱的尺寸大有利于气泡释放，另外回油管和吸油管之间要有足够的距离，安装挡板隔开，有利于气泡释放、杂质沉降。必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网，微信1635227516有助于释放气泡。润滑油里如果卷入气泡，应尽快从油里浮到油表面，如果释放速度较慢，就会造成泡沫增多。影响润滑油空气释放速度的因素有这些：

　　气泡的大小：较大的气泡容易逸出，而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放，危害很大。

　　润滑油的粘度：粘度较高的润滑油，空气释放速度低于低粘度油。

　　温度：低温会使润滑油的粘度增加，降低气泡释放的速度。

　　润滑油氧化：油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽，这些因素都会影响润滑油的抗泡性。

　　润滑油受到污染：常见的比如油里进水，油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水，润滑油里混入其它油液、溶剂，都会影响空气释放性。

　　2润滑油的抗泡性和空气释放性：

　　游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，泡沫破裂、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。

　　润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善，而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此，用于消泡的硅油抗泡剂，或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的抗泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。